在过去的两年中，5G一直很火爆。任何提及5G的行业都会说5G带来的变革是革命性的。尽管这种宣传有夸大5G宣传的嫌疑，但5G网络的确在速度，延迟和容量方面。与现有的网络技术相比，它发生了很大的变化。在物流行业，5G技术也将有深入的应用。据《厦门日报》报道，厦门移动与厦门远洋码头集装箱有限公司在海沧港区签署了战略合作协议，并发布了厦门首个智能口岸5G应用。双方将建立第一个完全覆盖5G的端口。据了解，中远海运厦门远洋码头主要在厦门港海沧港区经营四个标准集装箱泊位，最大泊位能力为20万吨，设计年吞吐量为260万标准箱。这是我国第一个全自动集装箱码头。近年来，厦门远洋码头积极推动航运与港口战略协同。这次，与厦门移动合作，引入5G新技术将有效地为港口区域的全自动终端和智能物流的深度建设注入新的动力。 “目前，由于光缆受到机械操作的移动范围的限制，所以前端生产点不能完全被终端的岸所覆盖。并且4G网络就延迟和带宽而言不能满足生产操作的性能要求。厦门远海相关负责人介绍，5G技术的加速发展为终端运营带来了创新的可能性。双方在合作框架的基础上，建设了世界上第一个5G信号全覆盖终端端口，实现了下行下行800Mbit / s以上，上行上行60Mbit / s的预期效果，提供了现有的生产运营，办公运营，仓储物流，外部服务等。场地提供高质量的无线通信服务。同时，双方还进一步在港口区域创建了新一代5G虚拟公园专用网络，使用5G建立了最后一英里的“空中光纤”，有效地满足了终端专用网络的需求。对网络通信安全性，隐私和业务可靠性的要求。要求。此外，借助5G网络特性，厦门远洋码头，中远海运科技和厦门移动也联合试行了5G智能驾驶员行为管理应用程序，以实现对驾驶员行为的智能分析，记录和预警车辆，大大提高了码头运输的效率和安全性。下一步，双方将继续响应国家5G战略部署，共同探索港口生产中的新信息化应用，例如自动驾驶，远程控制和外国船舶理货，并尽一切努力增强智能港口区的生产能力，促进城市港口产业的发展高质量发展。