在过去的20年中，甘肃紫光智能交通控制技术有限公司（以下简称“甘肃紫光”）独立开发了100多种企业级软硬件产品，并拥有自主知识产权。这100多种产品分布在福建，海南，青海和河南等25个省。甘肃紫光智能交通控制技术有限公司成立于2000年。作为国家扶持的高新技术企业和兰州高新区的早期入驻企业，甘肃紫光享有国家相关税收减免政策。该政策自成立以来，已累计减少和免征企业所得税1.09。 1亿元，在国家对技术服务和技术转让的税收和税收优惠政策的帮助下，自2012年以来，技术服务收入的免税额为102.72万元。胡锦涛在接受中国记者采访时表示光说，该公司已经成功开发了三种产品系统，包括公路运输综合业务平台，监控决策支持平台和智能交通综合展示平台。该产品线包括高速公路网络收费，网络监控和ETC电子支付发行。 ，分类和结算，关键管理和车道收费系统，并具有完整的智能交通建设解决方案，可提供功能。该产品已应用于186条高等级公路，820个收费站，3844个收费车道，2个省级联网收费系统（甘肃，内蒙古），服务高速公路里程达到11,000公里。据了解，2001年，甘肃紫光公司承接了从凤翔路口至甘肃G312线梅岩的一流公路通信和收费系统建设，获得了飞天奖； 2017年获得广东省机电工程企业AA级信用等级（当年全国仅4家）。作为总承包商，参与了人工岛边防设施设计建设项目的建设港珠澳大桥的珠海连接线；在2018年，他获得了“鲁班奖”，在乐广高速公路大姚山一号隧道工程中。甘肃紫光软件研发部的工作人员表示，依靠“云计算，大数据和人工智能”等新的IT技术，依靠甘肃省交通运输云数据中心和“甘肃紫光混合云”。平台，通过分析交通业务关系，建立AI模型关联关系，形成交通业务AI模型神经网络，设计具有深度学习能力，学习，培训和优化交通业务AI模型的交通业务AI模型。逐步形成智慧交通的大脑，这是甘肃省智慧交通的大厦。 “智慧源”。与中国移动智能研究院合作，开发了基于LTE技术的ETC系统智能OUB。 4G网络可以实现ETC业务的远程处理，在线激活，充值等业务，进一步确立了ETC系统在车路协同效应领域的重要性。随着5G技术的发展，它可以满足自动驾驶大带宽和低延迟的需求特征。胡广表示，通过“互联网+”的概念，通过与旅游，铁路，民航，公共交通，AutoNavi，百度，携程等旅游公司的合作，从“上路”的三个主要环节入手;“在现场”；以及“旅行后”，提取，挖掘和融合交通和旅游大数据，并在甘肃省开发交通和旅游数据共享平台。