总结一般来说，韩国的电池将在2020年继续增长，并且也遇到了信任危机。观察如何前进需要时间。 10月21日，在韩国唯一的电池展览会“ InterBattery2020”上，LGChem，SamsungSDI和SKInnovation参加了此次活动（三家公司排着队，LGChem是入口处最大的展厅，中间是SamsungSDI，而SKInnovation是在此展览中，三个韩国动力电池公司展示了一些有趣的产品和技术方向。 LGChem1）总体概述LGChem展位分为几个部分。现有的电池技术主要显示MEB长电池，如下所示。图1 LGChem的LongCell电池和模块由于KonaEV电池的安全性问题，LGChem这次展示了其性能和安全性，包括“层压和堆叠”电池。制造技术，将由隔板和阴极组成的半电池堆叠为多层。将其连接到顶部以获得最高的能量密度。所述“安全性增强的膜片（SRS）”被称为“安全性增强的膜片（SRS）”。通过用陶瓷材料薄覆盖隔膜的表面来提高安全性。图2示出了材料技术。2）EdgeCooling模块目前还不清楚该“ EdgeCooling冷却集成模块”是什么。是指在现有电池模块上使用导热胶。图3 EdgeCoolingModule3）储能电池图4储能电池4）下一代电池LGChem展示的下一代电池主要分为基于硫化物的固体电解质和基于聚合物的固体电解质。锂硫电池由LGChem安装在无人机上，并成功进行了试飞。然而，根据当前的解释，生产过程是困难的，并且需要很长时间进行商业化。因此，LGChem将专注于开发基于聚合物固体电解质的下一代电池组。聚合物固体电解质的电导率低于硫化物固体电解质的电导率，但是它具有直接使用现有锂离子电池技术的优点。是重点。图5 LG的下一代电池技术SKInnovation在展会上，SKInnovation还推出了超长多功能电池。这个尺寸似乎约为600mm，是目前355电池的两倍。实际上，这类似于刀片式电池，后者通过延长电池使用时间来最大化电池系统中的空间利用率。当将电池放置在车身上时，通过将电池连续放置，电池尚未在市场上出售。这里的核心技术主要包括两部分：1）E-Module与大型模块的设计考虑类似，它在590个模块的基础上减少了模块数量。 2）MultiTab电池越长，电池空间效率越高。随着电池长度的增加，电阻会增加。为了解决这个问题，SKInnovation开发了一种多抽头技术，该技术可降低电阻并改善快速充电和输出功率问题。图6：超长软包装电池图71/2：三星SDI大模块1）动力电池动力电池该SDI内容不多，它是2027年固态电池路线图的组成部分。图8 SDI的动力电池技术路线2）小型电池三星SDI在消费和工业用途方面也有许多想法。这次展示的21700 5Ah电池使用我们在中国看到的电池进行共享和更换（摘自电动自行车座椅下方电池组的取出概念可以立即更换），如下图所示。电动踏板站是“电池时代”的最好代表。这是一种“能量共享”的概念。站，这意味着您可以在不到一分钟的时间内直接更换电池，而无需直接给电动踏板车充电。图9三星SDI的圆柱电池3）固态电池三星SDI已经发布了用于锂金属负极材料的全固态电池的路线图。该路线图的目标是在2027年实现批量生产。图10 SDI下一代电池摘要：总体而言，韩国电池在2020年仍在增长，它们也遇到了信任危机。需要花些时间来了解如何前进。电池展览会中有关韩国电池上游材料的部分仍在整理中。