自动驾驶汽车已经被“袭击”。由人类和人类对新的科学技术问题的态度不是很友好。但是，我们应该进一步看。面对实际交通事故，人为攻击可能只是自动驾驶进入人们生活的过程中的一小步，随着自动驾驶的发展，这一问题将得到解决。在过去的两个月中，自动驾驶已经“经历”了很多。一些无法形容的苦涩。最近，加利福尼亚州车管局（DMV）宣布了该公司提交的事故报告，该报告截至2018年3月6日在加利福尼亚州进行了路试。2018年，加利福尼亚州发生了7起事故，其中5起与GM Cruise有关，其他2个分别与Zoox和Drive.ai有关。根据这七份报告，今年加利福尼亚州自动驾驶道路测试中发生的七起事故的主要情况已经综合：如上图所示，七起事故中有两起不在自动驾驶模式下。这两个事故与其说是交通事故，不如说是自动驾驶汽车被“袭击”。人类对科学的新事物不是很友好！第一次事故发生在旧金山。 2018年1月2日，GM Cruise的测试车在等待行人过马路时遭到莫名其妙的袭击。尽管前方有绿灯，但GM自动驾驶测试车仍在静静等待行人（运行红灯）通过。然而，令人惊讶的是，行人在闯红灯时大喊，然后撞到了测试车的后保险杠，并用全身包裹着引擎盖。根据DMV报告中的信息，尽管没有人在事故中受伤，但Cruise试验车的左尾灯已损坏。另一个事故也很奇怪。 Cruise的自动驾驶测试车未处于自动驾驶模式，但是前面的出租车停止了，Cruise的测试车也停止了。但是由于某种未知的原因，出租车司机下了车，走近试车，不断地敲击并刮擦车窗。由于该报告没有透露更多细节，因此进一步事故的原因尚不清楚。幸运的是，在这两起事故中没有人受伤。今年四月，加利福尼亚将迎来一款无人驾驶的自动驾驶测试车。 DMV规定，必须对车辆进行远程监控，并在必要时进行远程干预。自动驾驶汽车必须确保可以与警察和其他执法部门进行沟通。如果未来的自动驾驶测试车也遭受类似的袭击，乘客似乎别无选择，只能向警察求助。在自动驾驶研究领域，人的意图是一个大问题。无人驾驶汽车所做的选择需要正确地解释人的意图。该意图可以通过一些手势，眼睛外观，汽车运动等来表达。人的意图已经是驾驶行为中的一个问题，但是在驾驶以外的情况下甚至更加困难。当一个人走过去时，助教会来寻求帮助还是有其他意图？这对人类来说是个问题，但对于人工智能来说更是如此。巧合的是，我了解到，去年，骑士世界开发的防护机器人遭到了人类的攻击。有报道称，该机器人被油布包裹着，撞倒在地，并用烧烤酱狠狠地溅了起来。类似的机器人也被醉酒击中。在自动驾驶进入人类社会的过渡阶段，这可能是一个不可避免的问题：人和自动驾驶汽车应该如何相处？换句话说，人与机器如何和谐共存？尽管大多数人不做这种事情，但是当无人驾驶汽车面对这种行为举止奇怪的人时，他们似乎束手无策。当实施全自动驾驶时，如果再次发生类似事件，并且轿厢中有乘客，他/她可以选择报警。但是，如果这是一辆完全自动驾驶的空车，它会被人类摧毁吗？如果汽车受到人为攻击，应该如何学习避免它？或者，操作这些车辆的人员如何远程控制它们？这些问题仍然需要我们去探索。但是，我们应该进一步看。今年2月中旬，《纽约时报》（New York Times）主持了“ New + Work”首脑。 Waymo首席执行官也参加了此次峰会，并与主持人进行了对话。在谈话中，主持人向约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）询问了与人类攻击自动驾驶汽车类似的事情。约翰说：“这些不是问题。”他说：“我们不要忘记，全世界每年有125万人死于车祸，每小时发生737起撞车事故，并有140人丧生。