11月25日，IT Home News，华为内部网站新升社区发布了华为业务管理团队（EMT）文件（华为EMT第[2020] 007号决议），正式将华为智能汽车解决方案事业部（IASBU）的业务管辖范围从ICT业务管理委员会已调整为消费者业务管理委员会。同时，王涛被任命为消费者业务管理委员会成员。华为再次重申，华为不生产整车，而是专注于ICT技术，以帮助汽车制造商生产优质汽车，制造优质汽车并成为智能联网汽车的增量组件提供商。 “任何人都会提出建议来制造汽车，干扰公司，转移到另一份工作并找到另一份工作。”根据36份reports报告，从与华为高级管理层有密切关系的许多人获悉，华为消费者BG正在与智能汽车解决方案事业部合作。对于整合，负责人是华为消费者业务首席执行官余承东。消息人士说，两个部门在投资层面已经合并，人员和业务没有变化。据悉，在华为的组织结构中，有三个主要的BG和两个主要的BU。 BG业务是运营商BG，企业BG和消费者BG； BU业务包括Cloud＆amp; AIBU（云业务）和智能汽车解决方案BU。 IT Home获悉，华为轮值董事长徐志军曾指出汽车业务的价值：“也许十年后的汽车行业，华为将像手机行业一样强大。”关于智能汽车零部件业务管理的决定，华为董事常务委员会[2018] 139号决议“关于应对宏观风险的相关战略的决议”。很明显：华为不生产汽车，但我们专注于ICT技术，以帮助汽车制造商生产优质汽车。在过去的两年中，尽管外部环境不断变化，但必须明确的是，建设ICT基础设施是华为的历史使命。因此，公司再次重申：华为不制造整车，而是专注于ICT技术，以帮助汽车公司制造好汽车，制造好汽车，并成为智能联网汽车的增量组件供应商。为了加强智能汽车零部件业务与智能终端业务之间的技术和资源互动，在公司总裁的批准下，做出了以下有关智能汽车零部件业务管理的决定：1。将智能汽车解决方案事业部（IASBU）从ICT业务管理委员会调整为消费者业务管理委员会，并任命王涛为消费者业务管理委员会成员。 2.将消费者BGIRB重组为智能终端和智能汽车零部件的IRB，并将智能汽车零部件业务的投资决策和投资组合管理从ICTIRB调整为智能终端和智能汽车零部件IRB。于承东被任命为IRB智能终端和智能汽车零部件总监。 3.将来，谁会提议建造汽车，干涉公司，被调离职位并寻找另一个职位。 IRB和智能终端和智能汽车零部件消费者业务管理委员会必须遵守华为不制造汽车的策略，并且无权更改此策略。本文自发布之日起生效，有效期为3年。负责本文档管理的人员是轮值主席，负责解释和维护。意见书：董事会成员和监事会主要提交人：ICT业务管理委员会，消费者业务管理委员会，ICTIRB，CBGIRB华为运营管理团队2020年10月26日