在道路上载有乘客的汽车必须解决两个问题：一是使乘客感到安全；二是使乘客感到安全。另一种是使周围的人和汽车感到安全。现在，这两个问题已经由充当驾驶员的人类解决了。当自动驾驶成为高频词汇，并且机器将取代人工驾驶时，配备自动驾驶技术的车辆将必须解决上述两个问题。无人驾驶汽车如何与人类交流，尤其是与汽车中的乘客以及周围的人交流，这是一个问题。驾驶。 AI产品与设计负责人Bijit Halder认为，这是一个有关如何替换人工驾驶员的问题。驾驶。 AI是一家总部位于硅谷的自动驾驶初创公司，但是由于人工智能领域的大人物吴恩达（Wu Enda）而获得了巨大的支持。吴恩达从百度辞职后，他加入了无人驾驶初创公司Drive。 ai，并担任董事会主席。驾驶。 AI由斯坦福人工智能实验室的团队创建。它目前拥有150多名员工，并提供从公寓到德克萨斯州弗里斯科的办公区的班车服务。关于如何训练自动驾驶技术，请开车。 Ai还依赖于人工智能和机器学习，但自成立以来，他们一直专注于如何交流自动驾驶技术。驾驶。艾未未认为，成功的技术服务取决于客户和车外所有人对他们行为的信心，而这种信心来自于沟通，尤其是当三月份在亚利桑那州Uber的自动驾驶测试车致命时。因此，当机器人专家编写代码并进行仿真实验时，Halder和他的团队正在仔细研究修改以携带Drive。日产NV200厢式货车的每个细节均在自动驾驶技术下在Frisco中进行了测试。值得注意的是，NV200是纽约市区出租车的专用车。为了让车外的所有人对配备有自动驾驶技术Drive的NV200充满信心。 ai首先在外观上做出了很大的努力，包括在车辆的主体上使用亮橙色，并在车辆的两侧使用白色字体的Company-Drive的名称。此外，ai还设计了一条蓝丝带，与橙色形成鲜明对比，并且自动驾驶汽车一词写在了蓝丝带上。 Halder分析认为，使用自动驾驶而不是技术含量更高的原因是自动的，因为前者是一个更简单的术语。车辆前保险杠的位置也写有“自动驾驶车辆”字样，以便行人可以在停放的车辆前方看到它，并确定车辆是否在行驶。这样的静态词不能清楚地反映出车辆的状态。因此，驱动器。艾未未还在车辆周围安装了屏幕，每个屏幕的尺寸为22.5×7.5英寸。这四个屏幕位于前引擎盖，两个前轮眉和后门上。当车辆停下来让路给行人时，前引擎盖屏幕将显示单词“ Waiting for you”，而后屏幕将显示单词“ Pedestrian Crossing”。通知车辆后面的人。当它是驱动器时。如果ai的雇员正在驾驶，它将在屏幕上显示“个人驾驶”。等等。当然，这些是Halder团队将继续测试的内容，例如测试不同的车辆外观颜色，播放不同的动画和静态图像，测试不同的短语等。例如，在5月，屏幕上显示“正在等待”供您穿越”与过马路的人的照片。在六月，简单的“ WaiTIng（waiting）”开始了。进行了测试，但在了解当前的“为您服务”的情况下，我使用了一张更大的图片。哈尔德（Halder）认为“等待”一词的表达是正确的。不太清楚。这不是一个交流的词。使用“等待您”是一个沟通的词。同时，人类驾驶的信号范围从“自动驾驶”到“自动驾驶”。带有黄色三角形符号的“人类驾驶员”。带有滚轮图标的“个人驾驶”按钮拿着方向盘的卡通人物。甚至屏幕的位置和大小也在不断变化。在2016年，开车。当AI首次展示屏幕通信的概念时，引擎盖上只有一个屏幕，比当前使用的屏幕要小。除了意识到这样做可能会导致丢失很多信息外，还有其他人在车外的不同位置。信息显示屏安装在车辆的所有四个侧面。与自动驾驶汽车与车外所有人之间复杂的通信相比，与乘客的通信