宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）最近表示，由于当前的技术不足以产生足够的利润来扩大生产规模，因此宝马暂时不会大规模生产电动汽车。至少要到2020年才能实现生产。位于慕尼黑的宝马公司于2013年推出了首款电池电动汽车。从那时起，该公司一直致力于开发电池，软件和电动汽车技术。宝马将于今年5月推出i8敞篷跑车，该跑车配备了宝马的第四代电驱动技术。宝马表示，由于电池材料和化学技术的进步，该车型的续航里程比上一代增加了40％。宝马正在努力使电动汽车技术更具模块化和可扩展性，以实现电动汽车大规模生产的商业可行性。克鲁格在慕尼黑告诉分析师：“我们希望等到第五代技术问世，届时该技术将更具成本竞争力。我们不想在第四代技术时扩大生产。克鲁格说，宝马第四代和第五代电动汽车技术之间的成本差异为“两位数”，但他没有透露具体数字。他说：“如果要在竞争中获胜，您必须是该领域最具成本竞争力的公司，否则您将无法增加产量。宝马表示，该公司正在开发第六代技术，并将投资数亿欧元用于电池研究，以更好地了解量产。宝马公司目前在全球有10家工厂可以生产电动汽车，但主要集中在混合动力汽车上。混合动力汽车是内燃机和电池驱动的电动机的结合，而不是仅依靠电池为车辆提供动力。宝马表示，该公司希望到2025年推出25种新的电动汽车，其中12种将是电池供电的纯电动汽车。宝马预计，从2020年开始，它将能够掌握一种新的生产方法，届时它将能够生产具有各种类型动力的汽车，即具有纯电动，混合动力和内燃发动机的汽车。宝马将于2019年在英格兰牛津郊区的一家工厂开始生产全电动微型汽车，然后于2020年开始生产电池电动X3越野汽车。宝马正在增加生产X3越野的工厂数量。汽车。除美国的Spartanburg之外，该公司还将于今年开始在中国和南非生产X3越野车。克鲁格说，宝马已经选择了当代安培科技作为其在中国的电池生产合作伙伴。