12月8日，工业和信息化部发布了第339号《关于道路机动车辆制造商和产品的公告》。 （以下称为“ 339批次”）。根据Battery China.com的统计，在339个批次中，共有102家公司的217种车型申报了新能源汽车产品，包括168种纯电动汽车，22种插电式混合动力汽车和27种燃料电池产品。从339批公开公告中可以看出，磷酸铁锂系统继续加速发展。例如，锂铁磷酸盐电池出现在插电式混合动力车型中。新兴的汽车制造商小鹏汽车也推出了磷酸铁锂G3车型。同时，燃料电池仍然很热。在这批汽车中，有16家汽车公司宣布了27辆燃料电池汽车，而东风和长安汽车则分别宣布了氢燃料电池多功能乘用车。这已经是连续3批燃料电池乘用车。车。还值得注意的是，在这批中使用三元锂电池的型号比例也有所下降。磷酸铁锂在乘用车市场中的受欢迎程度持续上升。共有339批新能源乘用车在51个应用中使用，其中包括32个纯电动车型，17个插电式混合动力车和2个燃料电池。在电池类别方面，共有28种三元电池，21种磷酸铁锂电池和2种燃料电池。可以看出，这批乘用车中磷酸铁锂系统的比例已达到41.18％，与前几批相比有显着提高。根据Battery China.com的数据，插电式混合动力汽车（PHEV）的充电量相对较小，而且空间有限。过去，通常使用具有更高能量密度的三元电池。但是，在339个批次中，发生了这种情况。细微的变化。工业和信息化部宣布了第339批新能源PHEV车型信息表：电池中国在这批中，共有17种插电式混合动力车型，其中9种采用磷酸铁锂电池，8种采用三元电池。电池。其中，比亚迪宣布的Qin PlusDM，Song ProDM和Song MAX的三种插电式混合动力车型均配备了磷酸铁锂电池。上汽集团宣布的MG6，荣威ei6和荣威eRX5的三种插电式混合动力车型也使用磷酸铁锂电池。 。此外，尽管它配备了磷酸铁锂电池，但是当前的插电式混合动力车型也显着提高了纯电动电池的使用寿命。例如，比亚迪（BYD）宣布的Qin PlusDM模型的纯电池续航里程可达120公里。在插电式混合动力车型中，丰田同时宣布了四款车型，分别是一汽丰田RAV4荣芳和广汽丰田威兰达。该《新能源汽车产业2035年发展计划》节能技术路线图2.0不再区别于混合动力汽车，而混合动力汽车被视为同等重要，应该对混合动力汽车的申报产生影响。值得注意的是，汽车制造的新力量小鹏汽车也率先申请了磷酸铁锂汽车模型。根据339个批次，小鹏汽车宣布了一款G3车型，配备了磷酸铁锂电池和宁德时报提供的电池。图为小鹏汽车发布的磷酸铁锂版本的G3车型信息。一个有趣的现象是，当前的领先公司正在推动磷酸铁锂系统电池通过各种渠道大规模返回市场。例如，比亚迪依靠刀片式电池驱动其几乎所有型号来替代磷酸铁锂电池。今年，比亚迪很可能会成为乘用车领域磷酸铁锂电池的第一大装机容量。宁德时代采用了特斯拉（上海）的Model 3，而新车制造商小鹏汽车的热销车型G3已进行改装，以促进在领先的乘用车品牌中安装磷酸铁锂电池。配备磷酸铁锂电池的乘用车数量增加与补贴减少有关，汽车公司更加关注成本和经济性。另一方面，这也与过去两年中磷酸铁锂电池能量密度的增加和系统集成的优化有关。有关的。当然，其高安全性是重要的考虑因素之一，其长寿命也引起了许多汽车公司的关注。越来越多的燃料电池乘用车型号，鑫源动力已配备3架