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高亮度LED(HBLED)在汽车,消费电子和工业市场中迅速流行。绚丽的色彩,长寿命和高能效是高亮度LED成为照明应用未来发展趋势的一些原因。 & nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;在汽车工业中,HBLED技术使汽车在样式,安全性和燃油经济性方面具有独特性,从简单的开关照明,LCD背光到超亮的前照灯,都包括在内。但是,要有效,可靠地控制HBLED的亮度并不是一件容易的事。在涉及HBLED的应用中,功率级效率,热设计和EMC是最关键的设计问题。通常,专用的恒流驱动器(CCD)用于驱动HBLED灯串,以解决最重要的设计问题并简化设计。但是,CCD通常比基于微控制器的解决方案更昂贵。本文介绍了如何使用8位微控制器(MCU)和低成本分立解决方案来实现智能HBLED照明控制,从而避免使用昂贵的模拟驱动器或CCD。高亮度LED的重要功能与低强度LED一样,高亮度LED的发光强度与通过的电流成正比。该电流通常称为正向电流(IF),HBLED的范围为100mA〜1000mA。同时,每当HBLED极化时,都会有一个电压降,称为正向电压(VF)。在HBLED中,发光度和色度与IF成正比,因此准确控制流经HBLED的电流非常重要。 & nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;具有相同零件号和技术规格的HBLED不一定具有完全相同的VF值。当通过两个HBLED的电流IF相同时,它们的反向电压VF可能会不同。因此,通过恒定电压控制LED的强度可能导致HBLED和HBLED之间的密度不同,并且为了确保所有HBLED具有相同的亮度,必须提供电流控制。 & nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;不仅发光强度与通过HBLED的电流有关,而且色度也与HBLED电流有关。为了保持HBLED的颜色,必须以恒定电流驱动HBLED。该解决方案将使用PWM(脉冲宽度调制)在HBLED中提供较低的平均电流(光强度),同时保持相同的瞬时电流(LED颜色)。 & nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;随着HBLED电流的增加,功耗也将增加。电流为350mA。电压降为3V的HBLED消耗约1瓦的电。如果没有适当的散热管理,这种散热可能导致HBLED过热并导致长期性能下降。热设计的另一个重要方面是,HBLED的发光强度与LED结温成反比。随着温度升高,发射器的颜色将进入更高的波长。驱动高亮度LED的问题在低强度LED中,很常见的是使用电阻来限制IF电流。在HBLED中,电阻器的额定功率必须更高,这将导致系统效率低下。因此,在HBLED系统中,开关电源(SMPS)用于提高效率并降低功耗。由于SMPS需要储能组件(电感器和电容器),因此通常更昂贵;同时,SMPS也可能引起噪声或EMI问题。 & nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;一组HBLED可以同时并联或串联驱动。并行驱动使每个HBLED具有不同的光强度,但是如果需要一个控制回路,则每个HBLED都将需要一个专用的控制,因此对于大量HBLED而言,成本太高了。 & nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;& nbsp;当并联连接HBLED时,每个灯串仅需要一个驱动和控制回路,并且流经串联的所有HBLED的电流是相同的,从而为它们提供相对恒定的亮度。根据串联连接的LED的数量,线路穿透所需的电压可能低于或高于输入电压。使用基于微控制器的解决方案市场上有许多用于驱动HBLED恒定电流的解决方案,其中一些是