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LeTV的汽车制造有四个主要困难。能成功吗?

12月11日下午,贾跃亭在中国商界领袖年会上回答了许多有关LeEco的股价,供应链,资本和汽车的问题。在此期间,明确表示不会放弃建造汽车。在我看来,这种反映是“蒙上双眼”。只是对自己感觉良好的宣传。您知道吗,当LeEco表现最出色时,我们将BAT和LeEco更改为TABL,这表明他当时正全力以赴。如果LeEco可以多听我的建议,那么可能还没有到此为止。因为在今年5月,我曾多次告诉这些互联网公司,您将无法成功制造汽车。 LeEco最大的失败是港口生态系统蒙受了损失。 LeEco具有七个生态系统,包括互联网金融,互联网和云,内容和体育的四种资源类型,以及三种端口类型,手机,电视和汽车。他手中有近800亿现金。他唯一不做研发就可以做的就是收购别人的公司。以手机为例。如果您可以设置诸如华为或高通这样的标准,那么您可以在没有它们自己设置的标准的情况下构建自己的芯片或屏幕而获得成功,因为您具有核心竞争力。 LeEco没有这些优势。它唯一能做的就是收购,并在收购后开始补贴。这是LeEco的资本运营模式。这种资本运作是我的最爱,这种资本运作不会成功。根据乐视网本身发布的数据,2015年9月,乐视手机占市场的0.42%,亏损4亿元。到今年9月,它已经占据了市场的0.97%,并补贴了13亿元人民币。 LeTV的电视确实不是一件容易的事。在LeTV于2016年收购VIZIO之后,其综合液晶电视出货量达到1457万台,三星4790万台,LG 2.791亿台,海信1435万台和TCL 1380万台,排名第三。问题在于,电视也是一种烧钱的补贴。 2014年市场份额为3%,亏损1.84亿元。 2015年,它占市场的6%,亏损13.52亿元。到2016年,净利润增长了11%,亏损了20.97亿元。累计亏损总额36.33亿元。根据2D Cloud Network的估计,LeEco的市场份额在今年9月达到了19%,这是令人难以置信的成就。 LeTV最初在制造汽车方面的成功为他带来了丰厚的利润。他通过资本运作积累了很多财富,主要来自两个方面。第一部分是投资者的钱。第二部分是从股票市场获得的资金,例如高级别兑现,从而创建了概念性高级别兑现。当今年上升非常高时,他套现了数十亿美元的高仓位。然后使用股权质押,定向增发,并将这笔钱投入概念性生态子公司,继续通过合并报表拉动上市公司的业绩,然后拉动股价以套现。然后将损失计入非上市公司的生态子公司。这是资本运作的标准方法。通过这两种方法,我们可能积累了超过800亿元的资金,然后我们做了很多事情。从融资分布的角度来看,互联网和云计算投资为2.4亿,体育43亿,手机50亿,房地产64亿,内容108亿,互联网金融151亿,电视187亿,汽车投资47亿。剩下148亿现金。但是,在汽车领域,它计划今年再投资170亿元,因此绝对没有钱。因此,LeTV的资金链将紧缩或破裂。今年的估计投资170亿元已经捉襟见肘,但他们计划在2017年再投资416亿元,但我相信这笔钱不足以制造汽车。为什么不能制造汽车?因为有四个不可避免的主要困难。第一个困难是资本投资的数量难以想象。苹果的现金储备为2300亿美元,这辆车的结果宣布失败。乐视已经投资了47亿,必须再投资170亿,还必须再投资416亿。这笔钱可以和苹果相比吗?第二种设计的复杂性是难以想象的。除螺钉和螺母外,该汽车有7000个零件和配件,以及螺钉,螺母和小电线,并且大约有30,000个零件和配件。以这7000个零件为例,每个零件都有设计标准。以丰田为例。非主要部分的设计标准之一是一本1000页的书。 LeEco是否具有此功能?