与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车实际上更接近于新能源汽车。正因为氢燃料电池具有极高的技术壁垒，以丰田为代表的少数汽车公司才将氢燃料乘用车推向市场。宝马显然已经注意到氢燃料电池汽车的巨大市场，并且早在几年前就已经建立了氢燃料电池汽车的项目。不同之处在于，宝马不是选择闭门造车，而是与丰田共同开发，这也大大加快了宝马大规模生产氢燃料汽车的开发和制造。几天前，据国外媒体报道，宝马再次证实其氢燃料电池SUV ----; i Hydrogen NEXT将在2022年进行小规模生产，官方正式量产时间为2025年。电池组系统是由宝马集团开发的，单个氢燃料电池来自丰田。根据先前的信息，该车的最大续航里程将达到500公里，单次加氢时间将约为3-4分钟。加油时间和续航里程与传统加油车相近。据了解，i Hydrogen NEXT氢燃料电池汽车基于BMW X5。为了确保安全，该燃料存储设备由两个放置在车辆底盘上的700bar储氢罐组成，它们总共可以容纳6kg（12kg）的氢。除了配备氢燃料电池系统外，该车还采用了宝马最新的第五代eDrive电驱动技术。当车辆超车或加速时，安装在电动机上方的大功率电池将提供额外的动力。因此，尽管汽车的氢燃料电池的最大功率为125kW，但驱动系统的综合最大功率已达到275kW。实际上，当其他汽车公司大力推动纯电动汽车发展时，宝马和丰田更像是押注氢燃料电池汽车。与纯电动汽车相比，如果将来能够广泛使用加氢站，则氢燃料汽车的优势显而易见。然而，由于氢存储装置的存在，氢燃料汽车给许多人带来了使用“爆炸袋”行驶的感觉。在他们的背上。但是，随着技术和材料的发展，储氢罐的安全问题将最终得到彻底解决。因此，相比之下，您对纯电动汽车或氢燃料电池汽车是否更乐观？