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汽车芯片不是最终目标,巨头瞄准物联网市场

上周,联发科发布了其2016年第三季度财务报告。财报显示,第三季度联发科总收入达784.3亿新台币(约合168亿元人民币),环比增长8.1%,同比增长37.6%;净利润为新台币78.3亿元(约合人民币16.8亿元),较上一季度增加。 18%,同比下降1.6%。由于中国大陆对智能手机的需求不断增长,联发科已发布了良好的财务报告。但是,在全球智能手机市场竞争加剧的背景下,联发科的发展压力也日益增加。从手机芯片市场转型已成为当务之急,尤其是在竞争对手带头的情况下。高通鲸鱼进行恩智浦的转型,联发科选择跟进。同样在上周,芯片巨头高通公司宣布以470亿美元的天价收购了恩智浦。恩智浦的主要业务是NFC芯片。恩智浦提供了市场上用于智能手机的大多数NFC芯片,包括国产手机Mi 5和苹果最新的智能手机iPhone7。▲使用NXP NFC芯片进行支付的智能手机(来源:NXP NXP Semiconductors Weibo)通过收购NXP,高通公司可以弥补其在NFC芯片中的不足,甚至可以将NFC芯片集成到手机芯片中,以继续提高其在移动芯片市场的主导地位。但是,高通收购恩智浦的主要目的不是此,而是进入汽车芯片市场。 2015年,恩智浦以近120亿美元的价格收购了汽车芯片制造商飞思卡尔。此举使前者成为全球最大的汽车电子设备制造商。分析机构指出,在汽车智能化的大趋势下,汽车芯片的价值已从2000年的250美元增加到今年的350美元。根据行业报告,在高通收购恩智浦之后,汽车和物联网领域的收入可能超过100亿美元,是高通目前18亿美元收入的四倍。显然,高通收购恩智浦是一笔非常划算的交易。竞争对手采取了一个很好的举措,这自然使联发科感到焦虑。结果,联发科也选择了收购以弥补其在汽车芯片领域的不足。联发科副董事长兼总裁谢庆江表示,联发科将考虑通过并购来参与汽车芯片领域,以提高竞争力。汽车芯片并不是最终目标。巨人瞄准了物联网市场。诚然,汽车芯片市场潜力巨大,但芯片巨头显然希望更多。汽车芯片背后的物联网芯片市场是他们的最终追求。物联网涵盖了智能家居,车辆互联网,移动医疗,工业互联网等各个方面。这个市场是超乎想象的。尽管市场上有许多专家质疑技术公司对物联网的过度追求,但他们甚至不能否认芯片在将数万亿智能设备连接到互联网的过程中扮演着巨大的角色。 ;这给陷入困境的芯片制造商提供了发展机会。失去移动芯片市场的英特尔是第一个进入物联网芯片市场的公司。 2014年,英特尔发布了IoT平台,该平台涵盖可穿戴设备,医疗设备,运输和工业机械。随后,英特尔通过一系列并购进入了智能汽车和无人驾驶领域。高通公司发布了智能汽车芯片组Snap dragon 820A。在采用恩智浦之后,高通在智能汽车芯片中的声音得到了极大的改善。除智能汽车外,高通公司还在智能家居,智能城市,智能医疗等领域进行布局。 ▲配备高通芯片的智能手表(来源:高通公司的官方网站)联发科拥有一个独立的内部办公室,专注于物联网芯片的研发。此前,该办公室专注于可穿戴设备和智能家居。但是,在高通转型的刺激下,联发科还将调整其业务。据悉,在未来5年内,联发科将在无人驾驶和人工智能(可用作物联网的核心技术)等领域投资2000亿元新台币。