据报道，丰田想首先成为人民的捍卫者，其次是驾驶员。丰田汽车公司新聘的自动驾驶行业精英瑞安·贾斯提斯（Ryan Justis）表示，该公司的首款真正的自动驾驶汽车将在未来5至10年内发布。自动驾驶汽车的研发和推广是基于今年建立的两个项目进行的，项目负责人是美国丰田汽车公司刚刚成立的丰田研究院。据了解，该研究所已斥资10亿美元开发人工智能和高端机器人。第一个代号为Guardian的项目将开发由位于马萨诸塞州剑桥市的丰田研究实验室牵头的新一代驾驶员辅助安全系统。第二个项目，代号为“ Private Driver”。 （司机）旨在开发一款真正的自动驾驶汽车，由密歇根州安阿伯市研究所办公室领导。密歇根州立大学教授Ryan Justis和Edwin Olsen负责这两个项目的监督。两位教授今年刚刚加入丰田汽车，带领汽车制造商进入自动驾驶领域。这两个项目的目标是所谓的四级自动驾驶汽车，该汽车可以在任何时间，任何气候条件下在任何地方实现自动驾驶，而在此过程中无需人工操作。贾斯提斯说，丰田将在“现场”应用“ Level 4”自动驾驶技术。这意味着汽车将能够在某些地区（例如洲际公路）实现全自动驾驶。 Justis在八月的一次采访中说：“实际上，我不认为任何汽车制造商都能在任何地方发布能够实现4级自动驾驶的汽车。这是一个伟大的目标。 “但是，可以在5到10年内实现某地区的4级自动驾驶丰田汽车。快速敏捷在吸引丰田汽车公司关注之前，贾斯提斯一直在密歇根大学研究自动驾驶技术。他于今年3月加入丰田汽车研究所，并于6月成立了安娜堡（Ann Arbor）。要将大学的象牙塔中的理论研究与日本汽车巨头的市场需求整合起来并不容易。 Justis说：“这是一个双向学习过程。硅谷研究方法的思维模式是快速，敏捷和快速失败的。实际上，这是丰田研究院为丰田汽车公司提供的独特利益。 ＆quot; Justis指出，传统上，汽车制造商将与不同的供应商合作以获得零件和系统，但是Toyota的新模型将在内部集成技术。 “为此，我们非常像Google，Apple或大型现代软件公司。我认为这对丰田来说是全新的。这是新的学习过程。丰田研究院建立的概念是独立的，具有自己的程序和过程。但是我们与丰田的关系非常密切。我们现在编写的代码实际上用于生产汽车。 ＆quot;丰田研究院首席执行官基尔·普拉特（Kil Pratt）在6月表示，“监护人”正在开发先进的安全功能。项目将最快地产生收入。他还补充说，突破点可能集中在避免技术上，即允许汽车在碰撞前感知并避免危险的技术。尽管这种技术已经在市场上，但是新一代模型可以控制汽车以避免障碍，即使这意味着要驶出车道。贾斯蒂斯还说：“我们将Defender项目视为可以较早推出的技术。该核心技术将支持私有驱动程序项目。 ＆amp; rdquo;直观思考：通过私人驾驶员项目，丰田汽车将在2020年之前在某些高速公路上推出半自动汽车。这些汽车应该能够上下车，保持和改变车道，并与其他汽车保持一定距离在路上。此过程不需要驾驶员干预。此外，最大的障碍将是教会计算机直观地思考并在上下文中理解人的大脑。例如，当指示灯为绿色时，并不表示向前行驶。贾斯提斯说：“当警察站在马路的拐角处举起手时，这意味着他无法前进。 ＆amp; rdquo;可以编写计算机程序来检测这种姿势的人。但是人脑会权衡更多因素，例如该人是否穿着制服以及其他车辆是否停止行驶，并通过判断这些问题来确定该人是警察还是恶作剧。这些一般逻辑