根据日本媒体的最新消息，由于汽车芯片短缺，本田汽车正准备削减产量。预计今年1月将首先减少约4,000辆汽车的产量。据熟悉此事的人士称，本田今年的减产幅度可能更大：“从2月开始，情况可能会变得越来越严重。在第一季度，仅在日本，汽车芯片的短缺就会影响成千上万的人。制造了数万辆汽车。”去年12月初，由于芯片短缺，大众汽车模型的一些关键组件面临生产中断的风险。可以理解的是，芯片的短缺将导致无法生产人体稳定系统和车载计算机的两个模块。本田汽车公司的新闻官员说：“目前，我们已经确保有关零件的库存充足。”人们普遍预计本田将限制每天生产的车辆数量。在2019财年，全球汽车制造商总共减少了4,000辆汽车的产量，而产量减少仅占全球477万辆汽车的不到0.1％。从原材料采购到芯片大批量生产至少需要三个月的时间。因此，汽车制造商很难根据需求快速调整生产。这种流行病已经导致2020年上半年汽车需求下降。当时，汽车制造商暂时削减了芯片订单，芯片供应商也相应地调整了生产计划。著名半导体咨询公司Omdia的分析师杉山和宏（Kazuhiro Sugiyama）认为：“对智能手机，5G基站，游戏和其他产品的强劲需求已导致芯片市场朝这个方向发展，因此生产能力汽车芯片的数量是有限的。并且，中国的电动汽车需求的激增也加剧了供应紧张。在德国，由于芯片短缺，大众汽车上个月还宣布了在中国工厂的减产。汽车零件供应商美国大陆集团和博世一直很坦率，出于同样的原因，某些零件必须延迟交付。