无人驾驶技术到位，我们的思想还没有到位吗？

关于最终将接管汽车驾驶指令的算法和控制单元，汽车驾驶员是否已经有足够的信心？实际上，根据最近的一项调查，汽车驾驶员仍然显示出对自动驾驶汽车的根深蒂固的担忧。 IT咨询公司CSC最近在德国，奥地利，瑞士和其他地方进行了投票活动。
根据投票结果，汽车驾驶员承认汽车自动化确实带来了一些好处，但是他们仍然对该技术抱有一定的信心。预订的。
近70％的受访者表示，他们担心恶意黑客接管汽车驾驶。几乎相同比例的受访者表示，他们对这项技术没有足够的信心，无法放心将驾驶汽车的责任移交给机器。
三分之二的人质疑，如果发生事故，责任归属问题可能对他们有害。但是，大多数受访者也对自动驾驶可以提高驾驶安全性抱有很高的期望。
大约五分之四的受访者认为，诸如紧急呼叫（eCall）之类的自动化系统可以在事故发生后加快救援速度，这也非常重要。也有五分之四的人表示期望互联汽车计划能迅速向道路上的其他驾驶员传播有关先前发生的事故或危险的信息。
“联网汽车是汽车工业中最重要的问题之一，” CSC德国总经理克劳斯·舒内曼（Claus Schunemann）说。几乎70％的消费者认可此技术，并将其视为缓解长途高速公路或交通拥堵的一种方法。
但是，当要在市场上实施自动驾驶汽车的想法时，必须减轻驾驶员的安全顾虑。特别是，必须建立可靠的保护方案以防止来自黑客的恶意攻击。
“ Schunemann强调说，无论是联网汽车还是自动驾驶，IT安全在任何情况下都起着至关重要的作用。 。
智能互联汽车的其他期望是改善交通流控制。四分之三的驾驶员希望基于IT的解决方案可以通过提高交通灯控制效率来改善交通流量。
几乎相同比例的受访者希望新一代卫星导航系统公司可以具有实时计算功能，并能够在交通拥堵或事故发生时迅速为汽车驾驶员找到替代的驾驶路线。 59％的受访者对将汽车的实时数据连接到服务网络的好处感到乐观。
早期的汽车磨损状态监控系统可以为驾驶员，汽车经销商，车队经理和保险公司创造价值。例如，如果传感器发现发动机过早磨损，则系统将主动发出维护日期通知。